東武伊勢崎線竹ノ塚駅付近 鉄道高架化事業
～特別区が初の事業主体となった画期的プロジェクト～

　このたび、当社が参画した「東武伊勢崎線竹ノ塚駅付近の鉄道高架化」事業が令和6年度 土木学会賞 技術賞（IIグループ）を受賞いたしました。

　本プロジェクトは、東京都足立区が全国で初めて「特別区」として鉄道立体交差事業の事業主体となり、いわゆる「ミニ連立（※）」を採用することで、早期の踏切解消を実現した先進的な取り組みです。

■ プロジェクトの概要
事業名：東武伊勢崎線竹ノ塚駅付近鉄道高架化事業
事業主体：東京都足立区（特別区として初）
設計会社：東日本総合計画株式会社
施工会社：東武鉄道株式会社、複数の建設共同企業体（東急・東武、大成・東武、鹿島・東武谷内田・熊谷・東鉄、大林・東武・鉄建・戸田）

■ 特徴と成果
ミニ連立方式の採用により、従来の連続立体交差事業に比べて、コスト縮減と工期短縮を実現。
地域住民の長年の課題であった開かずの踏切の解消により、安全性と利便性が大幅に向上し地域の活性化に寄与。
高架下空間の有効活用や景観配慮など、都市空間の質の向上にも寄与。

本事業は、都市部における鉄道立体交差の新たなモデルケースとして、他自治体への波及効果も期待されています。
当社としても、今後の都市インフラ整備において、引き続き技術力と提案力を活かし、社会課題の解決に貢献してまいります。

※「ミニ連立」：従来の連続立体交差事業に比べ、対象区間を限定し、事業規模を縮小した形で実施する方式。
大型車の通行を制限することで空頭を抑える手法。